(原标题:新船需求旺盛 造船业有望迎来量价齐升拐点)
这两年,全球集装箱海运市场的增长,以及干散货运输市场的复苏,带来了新船需求量的旺盛。江苏靖江一家船厂负责人表示,目前企业的手持订单数量达到了近20年的高峰,其中外贸订单占到90%以上。
根据中国船舶工业行业协会发布的《2021年船舶工业经济运行分析》相关内容显示,2021年,全国造船完工 3970 万载重吨,同比增长3.0%。承接新船订单6707万载重吨,同比增长131.8%。机构认为,现有主流船舰船周期性更新替代需求日益提升,近年来自全球航运业对碳减排环保压力也会推动对于现有船舶的更新换代,新增订单价格稳步提升,行业有望迎来量价齐升的拐点。
相关上市公司中:
中国船舶控股江南造船厂、外高桥造船、中船澄西、广船国际共4家子公司,覆盖船舶建造产业链的上下游,2021年新增634.3万载重吨民品船舶订单,接近翻倍。
中船科技为中船工业集团控股的国有上市公司,全资子公司中船九院是船舶工业、海军建设重要的设计科研单位。
这两年,全球集装箱海运市场的增长,以及干散货运输市场的复苏,带来了新船需求量的旺盛。江苏靖江一家船厂负责人表示,目前企业的手持订单数量达到了近20年的高峰,其中外贸订单占到90%以上。
根据中国船舶工业行业协会发布的《2021年船舶工业经济运行分析》相关内容显示,2021年,全国造船完工 3970 万载重吨,同比增长3.0%。承接新船订单6707万载重吨,同比增长131.8%。机构认为,现有主流船舰船周期性更新替代需求日益提升,近年来自全球航运业对碳减排环保压力也会推动对于现有船舶的更新换代,新增订单价格稳步提升,行业有望迎来量价齐升的拐点。
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中国船舶控股江南造船厂、外高桥造船、中船澄西、广船国际共4家子公司,覆盖船舶建造产业链的上下游,2021年新增634.3万载重吨民品船舶订单,接近翻倍。
中船科技为中船工业集团控股的国有上市公司,全资子公司中船九院是船舶工业、海军建设重要的设计科研单位。
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