本报讯(记者 杨天悦)昨天，德国大众集团旗下高端跑车品牌保时捷正式在德国法兰克福证券交易所上市，当天开盘价为每股84欧元，高于每股82.5欧元的发行价，上市后品牌估值达到750亿欧元，继特斯拉、丰田、比亚迪、大众汽车之后成为全球第五大市值车企。
以发行价计算，保时捷此次上市募集资金总额为94亿欧元，是欧洲近十年来最大IPO，也是汽车史上最大IPO。上市后，保时捷成为继法拉利、阿斯顿·马丁以及沃尔沃之后，又一家成功IPO的豪华汽车品牌。
长期以来，保时捷的收入和利润持续保持稳定增长状态，是世界上最赚钱的汽车制造商之一，也一直是大众集团的“珍宝”。在大众集团2021年860万辆的销量中，保时捷30万辆的交付量仅占3.5%，利润却超过集团总体的四分之一。
招股书显示，今年上半年保时捷实现销售收入179.22亿欧元，同比增长8%；经营利润34.8亿欧元，同比增长24.64%；销售利润率高达19.4%。2019年至2021年，保时捷的销售利润率也分别达到15.4%、14.6%、16%。在传统汽车制造商中，这几乎是唯一一家能将利润率保持在15%左右的品牌。
出色的盈利能力也让保时捷品牌受到资本市场颇高的期待。据彭博智库预测，该品牌估值有望达到600亿至850亿欧元——这一数字几乎接近其母公司大众汽车集团的八成，达到宝马集团的1.6倍，并接近于目前蔚来、小鹏和理想三家“造车新势力”的总市值。
保时捷具有强劲的赚钱能力，其三分之一的业绩要归功于中国市场，中国已是保时捷全球最大的单一市场。今年上半年，保时捷在中国市场销量为4.67万辆，在全球14.86万辆的总销量中占比高达31.4%；中国市场销售收入56.4亿欧元，在总销售收入中占比高达31.47%，超过北美地区的49.68亿欧元和整个欧洲的54.92亿欧元。2021年，保时捷全球交付量为30.2万辆，其中中国市场的交付量超过9.5万辆，占比高达31.69%。
