南宁9月27日电 (记者 林艳华)9月26日，随着左幅最后一片30米箱梁顺利完成架设，广西最长跨海大桥、兰海高速钦北改扩建重点控制性工程——铁山港跨海特大桥实现全桥贯通，为钦北改扩建项目实现年底全面通车奠定坚实基础。
铁山港跨海特大桥由广西北部湾投资集团有限公司投资建设、广西路桥工程集团有限公司承建。大桥临近广西合浦县与广东省湛江市交界处，横跨铁山港。铁山港跨海特大桥的改扩建方案是在现有旧桥的右侧新建新桥一座，当右幅新桥建成后分流车辆，再将旧桥上部及盖梁拆除重建整合为左幅桥梁。右幅新桥全长4279米，左幅桥梁全长2898米，全桥由双向4车道升级为8车道，设计时速120千米/小时，右幅新桥是目前广西已建成最长的跨海大桥。
据介绍，铁山港跨海特大桥建设期间，面对防疫防控、海上作业难度大、台风突袭、潮汐轮回、昼夜温差大、环保施工要求高、边通车边施工，边拆桥边建桥等方面带来的压力，全体参建人员努力践行项目“无感化施工、高品质扩容、智慧化保障”的建设理念。依托“警路企”三方联动机制，通过交警、路政、企业的职能互补、管理互动及资源共享，有效加强工程建设期间生产安全管理。安装改扩建交通安全应急指挥系统，搭建联合办公平台，设立应急指挥中心和多功能视频监控中心，以需求为导向，以应用为核心，以信息化为依托，对项目全线实施全面监控，为涉路施工提供有序、安全、畅通的保障。
钦北改扩建项目作为广西首个交通运输部科技示范工程，在铁山港跨海特大桥的建设中始终坚持环保施工，多举措有效保护红树林；设置泥浆集中处理站、引进“黑旋风”进行泥浆循环回收利用，达到环保高效施工；采用先进、合理的施工设备和工艺，严格按照操作规程科学安排作业程序，大大缩短施工周期，最大限度地减轻项目施工对区域红树林生态系统的影响。
铁山港跨海特大桥的架梁完成，为钦北改扩建项目实现年底全面通车奠定坚实基础。钦北改扩建项目将提高广西北部湾经济区到珠江三角洲的陆上交通容量，是广西对接东盟的陆海新通道和粤港澳大湾区的最便利通道之一，是西部陆海新通道建设的新突破。(完)
