9月16日下午，我国台湾省民间自制的“飞鼠一号”（Hapith I）火箭在点火时遇到突发状况，引起发射台着火，当地消防局火速赶来灭火。这已经是飞鼠一号的第三次尝试发射，结果跟前面两次一样，都失败了。
飞鼠一号是由台湾省民营火箭制造商研制的一款轻型运载火箭，长度只有10米，直径1.5米，起飞重量仅3吨，分为两级。推进剂为固态的丁苯橡胶（燃料）和液态的一氧化二氮（氧化剂），这种固液混合的方式在如今的大型火箭中见不到，因为效率不高。
事实上，也正因为推进剂的效率不高，飞鼠一号只是一种探空火箭。它的理论最大飞行高度为270公里，最快飞行速度为2公里/秒。但不管怎么样，这种轻型火箭只能把载荷送入亚轨道。
这种火箭即便能够穿过100公里高的卡门线，进入太空中，但由于没有横向速度，无法抵抗地心引力的作用，很快就会掉下来，不会绕着地球一直飞行。不久前，布兰森等人乘坐维珍银河太空飞船进行了一次“太空之旅”，这其实是一种亚轨道飞行，他们只能体验到大约4分钟的失重。
为了把人造卫星或者太空飞船送入太空轨道，需要更加强大的火箭，推进剂要么是全固态的，要么是全液态的。通过大量燃烧推进剂产生强大的推力，可以把航天器的横向速度加速到第一宇宙速度，也就是7.9公里/秒。当航天器达到如此快的速度时，它们在太空中飞行就能克服地心引力，从而保持在轨道上绕着地球运动。
航天器在太空中飞行基本上是依靠惯性，不需要一直有动力。对于低轨道航天器，由于仍然会受到轻微的地球大气阻力作用，轨道会逐渐下降，例如，飞行在高度为420公里的近地轨道上的国际空间站，其轨道每个月会衰减2公里，所以隔一段时间要启动火箭发动机，把轨道推高。
对于高轨道航天器，地球大气的阻力作用基本上可以完全忽略不计，航天器能够长期在轨绕着地球飞行，例如，我国在1970年发射的东方红一号，过了51年之后，如今还在太空中飞行，其近地点高度为430公里，远地点高度为2030公里。
由此可见，轨道飞行与亚轨道飞行可谓是天差地别，前者的难度高了不是一个级别。尽管如此，飞鼠一号想要实现飞行，都是极其困难的事情，此前已经遭遇了接二连三的失败。
早在2019年12月，飞鼠一号在台东县进行第一次发射任务。但由于土地问题，遭到当地村民的抵制，没能进行发射。两个多月后，飞鼠一号再一次进行发射任务，虽然火箭已经点火，但又因为天气缘故而引发系统故障，火箭没有起飞。
到了今年9月，飞鼠一号被转移到澳大利亚“南方发射”的发射台进行发射。澳大利亚航天工业协会的负责人表示，这将会是澳大利亚在过去40年来发射的最大型火箭，意义非常重大，澳方可借此重返太空。
按照计划，在9月10日，飞鼠一号会在澳大利亚进行首次发射任务。然而，当地出现强烈的高空风，发射任务被取消。15日，飞鼠一号再一次尝试发射，但在倒计时，一个系统掉线，任务又一次被迫取消。
16日，飞鼠一号第三次尝试发射。这一次倒计时顺利完成，并且火箭也点火了，但却出现了故障，都把发射台烧起来，任务第3次宣告失败。当地还紧急出动了消防队，对着火的发射台进行灭火。
