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字节跳动入局，电商巨头“三国杀”
这两年，随着国内市场逐渐饱和，再加上疫情的影响，中国电商巨头在国内的业务屡屡受挫，增长遇到了天花板。于是，他们将目光投向了海外，寻找新的出路。
而在众多“年轻”的海外市场中，东南亚是最有潜力的一个，因此巨头们都派出了精兵良将，开赴东南亚“前线”。
就在不久前，字节跳动打响了东南亚电商的“全面战争”——TikTok Shop开始在泰国、越南、马来西亚、菲律宾上线跨境业务，现已可以正常交易。此外，TikTok Shop还将于5月初上新“全球卖”功能。
需要注意的是，TikTok Shop目前尚未完全开放注册，而是实行定向邀请制，主要针对两类商家：一种是已运营英国小店并符合要求的卖家；另一种是在东南亚其他电商平台30天GMV超过5000美金的卖家。
不同于亚马逊等传统跨境电商平台以搜索为核心的模式，TikTok Shop小店主要以短视频和直播形式获取流量，吸引客户下单。这种模式的特点在于，低单价及新奇产品更能抓住消费者眼球。
从时间上看，字节跳动进军东南亚算是姗姗来迟。早在2015年，阿里、腾讯两大巨头就已经在东南亚排兵布阵，找好了自己的“代理人”。
Shopee，是App总下载量、平均月活跃用户数最多的电商平台，拥有700万活跃卖家。Shopee主打低价走量的路线，卖家薄利多销，因此被称为东南亚的“拼多多”。而Shopee背后的大股东，正是腾讯。
紧跟着腾讯的步伐，阿里于2016年收购了东南亚本土电商平台Lazada。从模式上看，Lazada倾向于走高端形象路线，更注重引导卖家突出自己的品牌，就像东南亚版的天猫。
字节跳动的入局，让原本“双强争霸”的电商格局变为“三国杀”，战事陡然升级。随着更多巨头杀入，东南亚即将成为中国电商大战的“第二战场”。
02
电商巨头，为什么看上了东南亚？
那么，东南亚为何会成为巨头们青睐的“风水宝地”呢？笔者认为有以下几点原因。
第一，东南亚有着强大的消费力和不容忽视的市场潜力。
要卖货，首先要有人，只要消费者的基数够大，就能在短时间内把平台做起来，国内的拼多多就是最好的例子。
目前，印尼的11个国家有7亿多人口，接近世界人口的七分之一，市场潜力可见一斑。
据eMarketer的数据，2022年东南亚的电商市场增速将超过20%，销售总额将达到896.7亿美元，比去年增加153.1亿美元。
另外，东南亚并非都是“下沉市场”，比如新加坡、文莱的人均GDP高于中国，中产阶级正在快速崛起，因地制宜发力高端也不无可能。
第二，东南亚互联网发展快，覆盖面大。
电商电商，无电子，不商务。某种意义上，互联网就是电商的基建，像阿里、京东等电商公司之所以在2000年前后成立，就是因为当时国内的网络条件得到改善，网民规模飞速增长。从这点上看，东南亚也是一样的。
可能在很多人眼中，东南亚还是一群发展落后的海岛小国，想必互联网不会发达到哪去。但事实并非如此，东南亚人相当热衷于“网上冲浪”。
谷歌发布的《东南亚电子商务报告》显示，东南亚是全球互联网发展最快的地区，新马泰和菲律宾，互联网经济以每年20％到30％的速度增长，印尼和越南这两大强势经济体则每年增长率超40％以上。
报告还显示，2015年至2020年间，东南亚地区每个月新增350万上网用户，在2020年网民数量达到4亿人，接近于现在东南亚人口的80%，预计到2025年，东南亚互联网经济总量将达到2000亿美元。
有了发达的网络，电商平台的推广、营销工作就变得更加流畅，可谓如鱼得水。
第三，东南亚具有人口结构优势，以年轻人居多。
与中老年人相比，年轻人拿到钱更倾向于直接花掉，而非存到银行里。年轻人多的地方，消费总是十分旺盛的。而这，恰恰是东南亚最大的优势。
据Worldometers数据显示，截至2021年8月，东南亚人口平均年龄不到29岁，60%以上在35岁以下，65岁以上的人口仅占7%，跟老龄化加速的日本韩国以及很多欧美国家相比，东南亚人口结构明显年轻。
年轻化的人口结构，带来了充满活力的电商市场。东南亚电商，就像早上八九点钟的太阳，朝气蓬勃，熠熠生辉。
03
东南亚的破局点在哪？
当然，再可口的“肥肉”，也是要一口一口啃的，不可能一口吃成个胖子。所谓的“啃”，就是巨头博弈的过程，其中有两个值得注意的破局点。
其一，是电商的“本土化”运作。
东南亚文化和中国文化存在着很大的差异，文化上的差异会导致消费行为上的差异。所以如果将国内的经验照搬到东南亚，很可能面临“水土不服”的情况，导致损失惨重。
因此，无论是电商平台还是跨境卖家，都要先深入了解本地人的生活和工作习惯、尊重不同地区的文化差异。东南亚每个国家的情况也是不同的，需要对症下药，采取不同的策略。这就很考验平台和创业者的变通能力。
其二，是物流。
国内的电商平台每年之所以能创造万亿级的GMV，很大程度上依赖的是国内发达的物流网络。铁路+公路的组合，让包裹可以在三天内到达中国的任何地方。
但东南亚的物流网络就没那么发达了。要知道，东南亚多为岛国，经常要走水运。在2020年以前，一件商品从下单往往要5-7天才能送到消费者手上，用户体验极差。
所以，谁能解决物流这个老大难，谁就更有可能在东亚的电商战场上胜出。至于走“菜鸟模式”还是“京东模式”，对巨头们来说或许是一次至关重要的选择。
注：文/风清，文章来源：电商头条(公众号ID：ecxinwen)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
