“你为什么住车上？”
“这是一种生活方式，跟你说不明白。”
从1999年葛优主演的电影《不见不散》开始，房车（旅居车）逐渐走进国人的视野。
流行于欧美的房车在中国仍属新鲜事物，但近两年受疫情推动，房车产业热度不断攀升。据路程网x房车行相关数据统计显示，2021年全年共有182家房车企业申报567款新车，国内自行式房车销售数量11360辆，同比增长46.4%（前十一月），双双突破新高。
《2021十大全球消费趋势》指出，城市居民不断寻求户外绿洲，以满足其心理和身体健康需求。继精致露营兴起后，房车生活也逐渐成为越来越多人向往的旅行方式，在各大内容平台上掀起了一股房车热潮。
比如抖音“房车”相关话题累计播放超300亿次，近90天已发布3.29万个作品，新抖数据显示约有500个房车相关账号，其中有31个粉丝达百万，165个达10万。
房车生活真的如想象中那么美好吗？现在是做房车自媒体/博主的好时机吗？我们结合平台数据、内容观察和博主访谈，梳理了以下三种相对热门的内容类型，希望给想入局房车赛道的创作者一点参考。
01
房车旅行vlog成主流，开向诗与远方
在购买房车的群体中，有钱有闲的退休人群是绝对的主力军。但房车并不专属于富人，除了动辄几十万元的自行式房车之外，现在有些拖挂式房车10万左右就能拿下，还有厂家提供个性化定制，吸引了不少年轻人关注。
久居格子间，年轻人不免向往更大的世界，想去看看赛里木湖的天鹅、甘肃定西的满山红叶、香格里拉的大雪，而其中有一批人真的改变了生活轨迹，成为了奔赴诗与远方的旅行博主。
旅行vlog是房车赛道中主流的内容类型，从整体数据看，新站显示B站房车旅行vlog视频超过3000个，总播放超3000万；新抖显示近30天抖音约有3900个相关作品，总获赞超487万。
这类视频从改造房车、宣布启程到旅行途中的风光见闻，或精致或感动，给人以赏心悦目、拓宽视野的感受。
拼命工作了5年，27岁的朱诺和31岁的丈夫赛蒙决定辞职去房车旅行。他们带上了四只猫，从重庆出发，一年内走过了123个城市，以“朱诺房车喵游记”为名记录下旅程中的点点滴滴，目前抖音和B站粉丝分别为86万和17.5万。
这四只猫算是见过世面了，行走在敦煌沙漠里，体验过巨型“猫砂盆”，可爱活泼的模样获得了超101万次点赞。有网友感慨小猫去过的地方比自己还多，简直是“人不如猫”。
近10个作品词云，图源新抖
购置这辆车他们花费了40万，自己设计了内饰，内部空间不足7平方，但洗浴间、空调、冰箱、微波炉、洗衣机、猫厕所等生活设施一应俱全。
如果说坐在车上就能欣赏绝美的自然风光，以及人与人、人与猫之间的治愈故事，是房车旅行的美好A面，那么日常琐事、意外事件则是脱去滤镜的B面。
朱诺在视频中提到每天都要担心停车问题，因为房车体积大、国内的房车营地数量有限，需要提前找适合的停车位，而且时不时就要给房车加水、加电、倒黑水箱（储存粪便），都得自己亲力亲为。遇到水管爆裂、车困在暴雪中等突发状况，更是考验博主的户外经验和应急技能。
刚开始的热情会渐渐退去，房车旅行有许多现实问题要考虑，钱包和头脑都得准备好。
根据朱诺的计算，这一年的开支除了购车费，还包括两万多的油费、每月不到500元的过路费、5-6千元的生活费、约3千元的宠物费等，共计超52万，花光了他们几年积蓄。
好在房车博主还有广告带货收入，新抖数据显示“朱诺房车喵游记”有6个作品挂了商品链接，推荐橱窗已售出1647件。
“小七的房车生活”做的时间更早，2019年初开始环游全国，那时候房车博主还很少，他一条视频最多能赚到四五百元，另外有商业广告收入，但现在做的人多了，收益明显下降，还需主业收入来支撑房车旅行。
从经济的角度来说，房车博主杨旭认为1年有100天在外旅行，这样长期旅行的人选择房车比较合适。“杨旭游记”在B站有77万粉丝，他相信旅行会拉长一个人的生命线，这也是为什么他会卖掉自己的公司，决定一个人自由旅行。
02
频出爆款的“房车历险记”，有惊无险
出房车没带钥匙，窗也关了，该怎么办？
天呐，房车停在马路边竟然撞树上了！
半夜我被一直摇晃的房车弄醒了！
太吓人了！洗澡时外面有人敲门！
……
与分享美景和感悟的游记不同，我们发现，有一类房车视频以表演形式展现车内日常生活，内容多为悬疑、反转、搞笑类剧情，被称之为“房车历险记”，产生了不少点赞数十万的爆款。
博主“馨予”夜里突然感觉被子湿了，打开隐私帘发现原来是外面下起了暴雨，她赶紧把窗户关好。然后她发现天窗也没有关，还被树枝卡住了，她只好顶着大雨关严实，身上和屋内都淋湿了。这还没完，她又想起挂在车外的衣服、车子仍在充电，忙活了一圈才洗澡睡觉。
这一场雨夜危机在快手播放超5816万次，获得67万次点赞。“馨予”的房车旅行视频事故不断，但总是有惊无险，伴随着紧张的背景音乐和急促的配音，观众仿佛看了一部人在囧途系列连续剧，目前她的抖音粉丝超400万，快手近300万。
这类房车内容火了之后出现了许多类似的剧情，多是窗户进水、空调故障、忘带钥匙、深夜来人等意外事件。搞笑博主“赖橙橙”模仿了热门视频的剧情，粉丝觉得眼熟，纷纷在评论中@原创的房车博主。
房车旅行成了房车历险记，有人提醒博主要注意安全，也有人好奇这是旅游还是渡劫。针对这种现象，博主“铁锤玩房车”在一期视频中说道：“其实现在在中国玩房车非常安全，但是他们（房车自媒体人）需要流量、需要赚钱，何况这类视频大家都喜欢看。”
虽然房车旅行中跌宕起伏的故事比较吸引人，但是雷同的剧情用户看多了难免会感到审美疲劳，对于内容同质化的问题，后续创作者还需要思考创新或转型。
03
不租房，常年蜗居房车的视频关注度高
还有一小部分博主常年在车上生活，不是心血来潮开着大房车去旅行，而是选择另一种生活方式，“以车代房”，在车轮上安了家。这样脱离常规的新奇视频易引发关注和讨论。
“我把房车当成是家。所以我的房车生活与传统意义上的房车旅行，还是有一定区别的。”北漂演员马率，住了9年北京的老破小后，决定不再租房，直接以房车为家。他在抖音“北漂海海的房车生活（演员马率）”更新自己的日常生活，目前获赞186万。
他在视频中透露，从2013年至今，他花在租房上的钱已经超过了60万元，高房价和通勤时间也让他感到艰难。后来由于充电桩和公共厕所的数量越来越多，大大提高了房车使用水电的便利度，他买了一辆拖挂房车代替租房。
住进房车后，马率的生活压力大幅减少，房车停在公共停车场每月只需300元停车费，额外还有200元交通费、100元暖气费、150元健身费（房车内没有淋浴间），以及1000元饭费。相比租房时的开销可以省下4000元。
他与女友在房车里共同生活了316天，今年发视频宣布领证结婚。当然，他们的职业性质比较特殊，不定期更换的工作地点和不固定的工作时长，房车正好能满足这样的生活需求。
令人意外的是，房车博主的身份反过来给他增加了工作机会。有品牌找他直播带货，有导演没看过他的作品，却知道他是个住在房车里的演员，使他接到了更多的试戏机会和资源。
近90天直播概览，图源新抖
哈里和荷包蛋是资深的房车一族，他们从2017年开始蜗居在房车里，没有租房和住酒店。当时他们辞去了互联网大厂的工作，自己动手改造了几辆车后，决定创办房车改造工作室“松木巴士”。
在2020年的文章中，荷包蛋表示以自媒体创业为目的的博主生活，更像是一种架空于现实生活逻辑的体验，当路上的精彩故事和个人体悟不足以支撑起这么多人的关注时，他们容易陷入为了更新而无病呻吟的创作焦虑中。所以他们放弃了定时更新，帮助其他车主改装房车，过上理想的游牧生活。
常有这样的热评：“他们家里肯定有好几套房子。”“我要是有一个亿我也能过他们一样的生活。”但哈里的回复是：“恰恰相反，你要放弃一个亿才能过这样的生活。”哈里是在职业上升期、半年后公司即将上市的时间点辞职的，他为了新生活放弃了手里的股票。
房车生活不是简单的换一个住所，它关乎生活态度、生活方式、职业发展、家庭关系等问题。结合荷包蛋的观察，我们总结了个人做房车博主能够长久的特点：
1. 想要改变当下生活，能接受房车生活的利与弊。
2. 有一定积蓄购置或租赁房车生活。
3. 自媒体为副业，另有可持续的收入，多为自主经营、工作时间和地点自己支配、有一技之长的工作。
4. 自媒体为主业，当收入无法支撑生活时，有能力/经验/资源再回到职场。
5. 自媒体内容有个人特色或风格，定期更新。
房车生活不止表面看见的自由与美好，真正住过后才知道有哪些日常琐事与麻烦。作为国内新兴的生活方式，房车在后疫情时代正以加速的状态被市场所接受，但冲动消费的结果就是出现了许多只跑了几千公里的二手房车，所以要谨慎考虑自己的需求与条件。
国内房车市场仍有很大的发展空间，现在做一名房车博主是有弯道超车的机会的，同时也因为产业发展不完善，在变现方面最好考虑多元的收入来源，可以先从副业尝试做起。
注：文/卷毛，文章来源：新榜(公众号ID：newrankcn)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。
