Mysteel晚餐:唐山钢坯再降60,铁矿石港库续增

Mysteel晚餐:唐山钢坯再降60,铁矿石港库续增(图1)

◎7月12日,发改委印发"十四五"新型城镇化实施方案的通知:目标到2025年,全国常住人口城镇化率稳步提高,户籍人口城镇化率明显提高,户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距明显缩小。农业转移人口市民化质量显著提升,城镇基本公共服务覆盖全部未落户常住人口。

◎发改委:自7月12日24时起,国内汽、柴油零售限价每吨分别下调360元、345元

◎7月12日,央行进行30亿元7天期逆回购操作,中标利率为2.10%。因今日有30亿元逆回购到期,实现零投放零回笼。

◎上海银行间同业拆放利率:隔夜SHIBOR报1.2110%,下降1.20个基点。7天SHIBOR报1.6210%,下降0.60个基点。3个月SHIBOR报1.9855%,下降0.40个基点。

◎河南驻马店自7月12日起对市中心城区实施3天临时管控措施。甘肃省陇南市文县自7月13日起对全县重点区域公共场所实行7天临时管控措施。

◎7月12日,北方强降雨仍在继续,华北、黄淮等地部分地区雨势猛烈。而南方多地在副热带高压的"掌控"下,本周继续维持高温晴热天气。(中国天气网)

◎7月12日,欧元兑美元跌至1.0005,为2002年12月来首次

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◎ 7月12日午后唐山迁安地区普方坯资源出厂含税下调60,报3700元。

◎卫星数据显示,2022年7月4日-7月10日期间,澳大利亚、巴西七个主要港口铁矿石库存总量1123.9万吨,环比上周持稳运行,库存总量仍处于今年的平均水平。

◎Mysteel统计38家球团矿生产商上周球团矿产量135.18万吨,周环比增1.03万吨,增幅0.77%。

◎7月12日Mysteel 统计港口进口铁矿石库存延续累库趋势,其中47港库存13499.84万吨;45港库存12873.84万吨。具体区域来看,华北、华东两地区随着在港船舶逐渐卸货入库,区域内铁矿石库存增幅相对明显。另外,本周铁矿石到港量虽然增幅较大,但由于到港船只多集中在北方个别港口且船型较大,未能及时卸货入库,导致在排队等待卸货的库存明显增加。

本周山西省内钢厂停产检修较前期力度扩大,对于生产也有进一步的控量操作,省内整体产能利用率进一步下降。详情>>

◎总部位于贝尔格莱德的河钢塞尔维亚钢铁厂7月11日宣布因全球市场需求较差,计划关闭其两座高炉中的一座。产能为90万吨的1号高炉预计将于本月底停产

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◎中国钢铁工业协会发布《船舶用热轧纵向变厚度钢板》等36项中国钢铁工业协会团体标准详情>>

◎自2020年8月起,中国钢铁工业协会开展了钢铁企业超低排放改造和评估监测进展情况公示工作。截至2022年7月5日,已有52家钢铁企业在钢协网站进行公示详情>>

◎河北省近日公布的《2022年5月份全省分行业规模以上工业主要经济效益指标》显示,黑色金属冶炼和压延加工业有168家企业亏损,亏损额达65.6亿元,同比增加568.6%。另外,全国247家钢铁企业盈利率由今年3月的83.55%大降至6月下旬的15.15%,下降近70个百分点。

◎《浙江省工业节能降碳技术改造行动计划》印发,计划目标包括2023年石化、建材、钢铁、有色等行业重点领域达到能效基准水平产能比例达到100%,为有效推动2025年能效标杆水平产能比例达到50%打下坚实基础。

◎内蒙古发布关于完善能耗强度和总量双控政策保障"稳中求进"高质量发展的通知详情>>

◎中煤能源7月12日公告,预计2022年上半年实现归母净利润为123.5亿元至136.5亿元,增长62.8%至79.9%

◎7月8日印度发布公告称不接受于2022年3月14日对原产于或进口自中国的厚度为5.5微米~80微米的作出的终裁建议,决定终止对中国涉案产品的反倾销措施

◎据澳大利亚政府的季度展望报告,预计2022年澳大利亚的铁矿石出口总量将达到8.94亿吨,同比增长2.5%。展望期内全球海运铁矿石市场预计将保持平衡,未来几年澳大利亚和巴西的出口均将增长。

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◎7月12日国家发改委正式印发《国家公路网规划》,其中提出到2035年,基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。国家公路网规划总规模约46.1万公里,由国家高速公路网和普通国道网组成。

◎7月11日水利部副部长魏山忠表示,2022年上半年水利工程建设取得显著成效,新开工重大水利工程项目和完成投资均创历史新高

◎发改委:全面取消城区常住人口300万以下的城市落户限制;培育发展住房租赁市场,扩大租赁住房供给,完善长租房政策。详情>>

◎截至7月12日,已有19家上市车企公布6月产销数据。6月汽车产销同比增幅明显,绝大多数车企产销量超过同期头部企业表现优异,比亚迪汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。详情>>

◎集运运价正加速下滑,全球主要航线现货运价全面下跌,部分热门航线运价骤降50%以上。随着货运需求下降且物流恢复畅通,集装箱航运市场超级周期似乎将宣告结束。(国际船舶网)

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